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HOT ! ★元祖★17スーパーグレート 専用 減圧エアー取り出しキット(キシューンバルブ)

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★元祖★17スーパーグレート 専用 減圧エアー取り出しキット(キシューンバルブ)の詳細情報

★画像10の安心かつ便利な「ステンレスボールバルブ」2,980円のところ+2,680円にて同梱させて頂きます。コメントお願い致します。全てのパーツに自信あり!偽物・類似品にご注意!★圧力メーターの目盛りで一目瞭然です。色違いの「減圧エアー取り出しキット」、画像や商品説明に至るまで当方に酷似しておりますが、後出しの模倣出品者です。⚠️150psiは、約10.3bar(10.3キロ)です。その出品者は【150psiをエア圧15キロ対応】だと思っている様です。 更に、当方を真似た1,000円以上します真鍮製エルボからステンレス製輸入エルボに変更した様ですが誤ったねじピッチですのでねじ込んでも2回転もしません。そのまま強引にねじ込みますと車両側のねじ山を必ずナメます。当方は品質に拘っております。またブッシングのオーリング(ゴムパッキン)は純正同様、水や空気に触れません。(画像より更に強化型になっております。)ご注意下さい。★レギュレーターはエア圧16kg/m2対応国際規格ISO9001:2000(品質)認証工場製(画像2は以前のレギュレーターです。)1.三菱ふそう 17スーパーグレート(平成29年7月-現行)2.UD 17クオン(1平成29年4月-現行)上記2車種エアータンクの設定圧11kg/m2程になっております。殆どのエアーホーンは8キロまでしか対応しておりませんので当キットにて減圧なさって下さい。★実車に接続し高圧にてエア漏れチェックと同時に8kg/m2に設定して発送致します。★カラー写真付きの取付説明書付属万が一、既に配管に使用されメクラがない場合は画像6のテストニップルを取り外して頂き、当方オリジナルの【真鍮製ブッシング】(画像7右)から順に各パーツをねじ込み画像8の状態になります。ブッシングは別売り1,680円のところ、+1,480円でセットも出品中です。※圧力計のみ本体から取り外して発送致します。JB23シフトレバーブーツ、ガーニッシュ。サイドレバー。UAE ウルトラシフター NDロードスター。S13シルビア ORC メタルクラッチ。日立 分割式ドライブシャフトブーツ NEO BOOT(ネオブーツ) B-B12。GC8 リヤ用 クスコ タイプRS LSD 183~。ファイナルギア 4.1 86 brz zn6 jzx100 ハイエース。HONDA S660 クスコ LSD type RS1.5way。ハイエース 200系 デフ上げスペーサー ステンレスフルセット。ORC GE8 フィット シングルメタル ORC-209。デフ NISSAN シルビア S14 純正。30プリウス TOMs ボタンシフト シフトスイッチ。◆送料込み◆純正 シビック インテグラ◆左側 ドライブシャフト ◆OH済み◆。ニスモ カッパーミックス。gx71 ミッションメンバー 上げ加工済み。jzs161アリスト TOM'S ARSキャンセラー。アコード トルネオCL1 クラッチ3点セット。HONDA S660 純正オルタネーター。【重大事故予防‼ジャダー対策に】ジムニーJB23 ハブナックルOHパーツキット⑪。トヨタ オルタネーター ランクル100前期 27060-17230 ダイナモ。FD2 シビック タイプR 純正 LSD。GDB GRB VAB EJ207 クラッチ関連 消耗品 一式 スバル純正。コペンLA400K用ショートストロークスポーツシフト。ORC カーボンクラッチ ランサーエボリューション6 CP9A用。SPRINT 本革・手縫いシフトノブ 希少 イエロー。早い者勝ち!ハイエース デフ上げスペーサー ステンレスフルセット。タニグチ。Kプロダクツ。シールテープを巻いてお取り付け下さい。★シールテープはメイン画像と異なります。模倣出品者の様な「おまけ」ではなく一流メーカー品をお届け致しております。その他当方商品⬇こちら⬇です。#next_stage_jp必ずプロフィールをご覧下さい。よろしくお願い致します。

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